一、為什么變頻器要連接制動(dòng)電阻？

大容量變頻器沒有內(nèi)置制動(dòng)電阻，當(dāng)負(fù)載要求減速停車時(shí)，必須外配制動(dòng)電阻，減速停車時(shí)，變頻器工作在能耗制動(dòng)狀態(tài)，負(fù)載慣量轉(zhuǎn)換到電阻發(fā)熱消耗。

二、變頻器制動(dòng)電阻發(fā)熱燒壞是怎么問題？

說明短時(shí)間內(nèi)制動(dòng)的能量太大，有可能是負(fù)載儲(chǔ)能太多或者制動(dòng)時(shí)間太短，或者制動(dòng)太頻繁（工作制的問題）。如果頻繁燒壞建議：

更換容量更大的制動(dòng)電阻（注意阻值不能太小）。

延長(zhǎng)制動(dòng)時(shí)間。

給電阻加裝足夠風(fēng)量的冷卻風(fēng)機(jī)，提高電阻散熱能力（注意風(fēng)道要通暢，封閉空間內(nèi)加風(fēng)機(jī)也沒有用）。

調(diào)整機(jī)械制動(dòng)裝置的介入時(shí)機(jī)，分擔(dān)制動(dòng)能量。

檢查制動(dòng)斬波器是否損壞？制動(dòng)電壓設(shè)置是否合理？要符合你的實(shí)際供電電壓。（否則制動(dòng)斬波器一直導(dǎo)通就一定會(huì)燒制動(dòng)電阻，可測(cè)量R+和R-電壓）

三、變頻器制動(dòng)電阻觸地會(huì)燒壞嗎？

變頻器制動(dòng)電阻觸必?zé)裏o疑，制動(dòng)電阻，顧名思義，在變頻器制動(dòng)電機(jī)的時(shí)候，不加制動(dòng)電阻的時(shí)間，有一部分余能會(huì)讓電機(jī)緩慢地停車，而制動(dòng)電阻的使用，會(huì)消耗掉這部份余能，讓電機(jī)立停，那么問題來了，制功電阻接地后，等同于把變頻電流輸出端接地了，必立燒無疑。

四、制動(dòng)電阻短路會(huì)導(dǎo)致變頻器燒壞嗎？

如果制動(dòng)電阻短路會(huì)導(dǎo)致變頻器燒壞的。因?yàn)橹苿?dòng)電阻是接在直流側(cè)，如果短路輕則會(huì)燒變頻器一次回路的熔斷器，還可能燒毀變頻器。

制動(dòng)電阻是能耗制動(dòng)。在電機(jī)停車時(shí)由于慣性還會(huì)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。所以給它的定子加上勵(lì)磁電壓電動(dòng)機(jī)此時(shí)就變成了一個(gè)發(fā)電機(jī)，如果把制動(dòng)電阻短接則相當(dāng)于發(fā)電機(jī)短路。

五、變頻器要連接制動(dòng)電阻的目的是什么？

在電機(jī)減速時(shí)，負(fù)載的慣性會(huì)轉(zhuǎn)化為能量，導(dǎo)致變頻器直流母線電壓升高，為了防止電壓上升的過高，需要把多余的能量釋放掉

其實(shí)有幾種解決方案：

一是使用制動(dòng)電阻，電壓上升后使用電阻放電，消耗能量。在慣性大負(fù)荷上很常見，如我公司焦?fàn)t上的熄焦車

二是使用逆變功能把能量重新回饋到電網(wǎng)，此時(shí)變頻器處于發(fā)電狀態(tài)。如我公司提升機(jī)使用的ABB ACS880系列就有此功能

三是多臺(tái)變頻器直流母線并聯(lián)工作，多余的能量由其它變頻器消耗使用掉，ABB、富士等變頻器有支持此功能的型號(hào)。在我公司尚未有應(yīng)用

六、變頻器制動(dòng)電阻的主要作用是什么？

這是一個(gè)外行人的問題。

變頻器在直流母線上并聯(lián)受控電阻，目的是消耗母線能量，使母線電壓不超過一定值。

為什么要消耗母線能量？因?yàn)殡姍C(jī)在停止時(shí)，其帶動(dòng)的機(jī)械負(fù)載有慣性（包括電機(jī)本身），這個(gè)能量使電機(jī)發(fā)電反饋到直流母線，于是直流母線電壓升高，消耗這部分能量，能使電機(jī)迅速停止，這就是能耗制動(dòng)。

制動(dòng)電阻通過一個(gè)大功率晶體管（IGBT）接到直流母線上，平時(shí)IGBT不導(dǎo)通，檢測(cè)到直流母線電壓上升到設(shè)定值時(shí)才導(dǎo)通，才把制動(dòng)電阻接到直流母線上，電壓降低IGBT又回到截止?fàn)顟B(tài)。

七、為什么有的變頻器負(fù)載需要加制動(dòng)電阻？

需要加制動(dòng)電阻的變頻器是：大容量變頻器。早期7.5KW以上的就不帶制動(dòng)電阻，現(xiàn)在有的型號(hào)18.5KW還帶制動(dòng)電阻；小容量變頻器自帶制動(dòng)電阻，但是負(fù)載慣性大，要外配制動(dòng)電阻。

沒有快速停車要求的機(jī)械，不配制動(dòng)電阻，設(shè)置自由停車；要求在一定時(shí)間內(nèi)停車、且慣性不大的機(jī)械，變頻器內(nèi)部配的制動(dòng)電阻能實(shí)現(xiàn)，不配制動(dòng)電阻；大容量、大轉(zhuǎn)動(dòng)慣性的機(jī)械，要根據(jù)實(shí)際需要配制動(dòng)電阻。

八、變頻器制動(dòng)單元燒壞原因？

變頻器制動(dòng)單元燒壞的原因：

1.功率不匹配,制動(dòng)單元的功率太小了,(電阻或斬波器太小)短時(shí)間無法消耗那么大的動(dòng)能

2.負(fù)載因?yàn)槟撤N出現(xiàn)了超過制動(dòng)單元的最在允許功率。

3.制動(dòng)單元因粉塵或其它原因散熱不良。使其過熱而損壞。

4.制動(dòng)單元因?qū)щ妷m埃出現(xiàn)了內(nèi)部短路而損壞。

九、伺服制動(dòng)電阻燒壞什么原因？

電阻功率太小了，因?yàn)楫?dāng)伺服控制器發(fā)生故障時(shí),伺服自我保護(hù)系統(tǒng)會(huì)切斷電源,但是使用者在不明白原因的情況下關(guān)閉了總電源,控制電路也

十、變頻器電阻制動(dòng)原理？

當(dāng)變頻器帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)處于制動(dòng)狀態(tài)時(shí)（發(fā)電狀態(tài)），動(dòng)能（勢(shì)能）會(huì)轉(zhuǎn)變回電能，返回變頻器直流母線，造成母線電壓很高。如果你的變頻器有制動(dòng)單元，它檢測(cè)到母線電壓高于某個(gè)閾值后，會(huì)將制動(dòng)電阻與母線間的開關(guān)接通，能量通過制動(dòng)電阻消耗，這時(shí)制動(dòng)電阻發(fā)熱。