一、轉(zhuǎn)塔刀架工作原理？

數(shù)控車床刀架工作原理是在加工的過程中，當(dāng)端面齒盤上的定位銷拔出后，切削力過大或撞刀時(shí)，刀盤會(huì)產(chǎn)生微量轉(zhuǎn)動(dòng)，圓光柵將傳動(dòng)轉(zhuǎn)換成脈沖信號(hào)送給數(shù)控系統(tǒng)，正常時(shí)用于刀盤上刀具刀位的計(jì)數(shù)；撞刀時(shí)用于產(chǎn)生刀架報(bào)警信號(hào)。刀盤的轉(zhuǎn)動(dòng)可根據(jù)最近找刀原則實(shí)現(xiàn)正反向轉(zhuǎn)動(dòng)，以達(dá)到快速找力的目的。

它屬于四工位刀架，由電動(dòng)機(jī)、蝸輪和蝸桿結(jié)構(gòu)、絲杠和螺母結(jié)構(gòu)、霍爾元件定位系統(tǒng)等組成，正轉(zhuǎn)時(shí)，電動(dòng)機(jī)通過渦輪和蝸桿結(jié)構(gòu)將驅(qū)動(dòng)傳給絲杠，螺母和轉(zhuǎn)動(dòng)的刀架是鍵槽聯(lián)結(jié)，即螺母和轉(zhuǎn)動(dòng)的刀架只能做相對(duì)上下滑動(dòng)，而不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。

而螺母與電機(jī)底座是通過齒面嚙合形成定位機(jī)構(gòu)，在這對(duì)嚙合齒脫開之前，螺母是不能轉(zhuǎn)動(dòng)的，也就是轉(zhuǎn)動(dòng)的刀架也是不能轉(zhuǎn)動(dòng)，剛剛開始，由于絲杠的順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，螺母相對(duì)于轉(zhuǎn)動(dòng)的刀架向上移動(dòng)。

當(dāng)嚙合齒脫開后，通過銷釘和止推槽的作用，使得絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)→螺母轉(zhuǎn)動(dòng)一刀架轉(zhuǎn)動(dòng)→進(jìn)行換刀，到指定的工位時(shí)，通過霍爾元件定位系統(tǒng)將到位信號(hào)傳遞給數(shù)控裝置系統(tǒng)，從而停止轉(zhuǎn)動(dòng)，通過霍爾元件定位系統(tǒng)和輔助定位銷釘進(jìn)行位置的定位。

數(shù)控裝置控制刀架換刀電動(dòng)機(jī)進(jìn)行一定延時(shí)的反轉(zhuǎn)信號(hào)，因?yàn)橹雇其N釘?shù)淖饔茫菽赶到y(tǒng)和刀架系統(tǒng)不能反轉(zhuǎn)，因而螺母系統(tǒng)順著絲杠向下移動(dòng)，直到兩對(duì)嚙合齒重新嚙合為止，這樣完成了整個(gè)換刀的過程。

數(shù)控機(jī)床上的刀架是安放刀具的重要部件，許多刀架還直接參與切削工作，如臥式車床上的四方刀架，轉(zhuǎn)塔車床的轉(zhuǎn)塔刀架，回輪式轉(zhuǎn)塔車床的回輪刀架，自動(dòng)車床的轉(zhuǎn)塔刀架和天平刀架等。這些刀架既安放刀具，而且還直接參與切削，承受極大的切削力作用，所以它往往成為工藝系統(tǒng)中的較薄弱環(huán)節(jié)。

隨著自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展，機(jī)床的刀架也有了許多變化，特別是數(shù)控車床上采用電(液)換位的自動(dòng)刀架，有的還使用兩個(gè)回轉(zhuǎn)刀盤。

加工中心則進(jìn)一步采用了刀庫和換刀機(jī)械手，定現(xiàn)了大容量存儲(chǔ)刀具和自動(dòng)交換刀具的功能，這種刀庫安放刀具的數(shù)量從幾十把到上百把，自動(dòng)交換刀具的時(shí)間從十幾秒減少到幾秒甚至零點(diǎn)幾秒。

因此，刀架的性能和結(jié)構(gòu)往往直接影響到機(jī)床的切削性能、切削效率和體現(xiàn)了機(jī)床的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)水平。

回轉(zhuǎn)刀架是數(shù)控車床最常用的一種典型換刀刀架，一般通過液壓系統(tǒng)或電氣來實(shí)現(xiàn)機(jī)床的自動(dòng)換刀動(dòng)作，根據(jù)加工要求可設(shè)計(jì)成四方、六方刀架或圓盤式刀架，并相應(yīng)地安裝4把、6把或更多的刀具。

二、數(shù)控車床的刀架，有時(shí)候?yàn)槭裁崔D(zhuǎn)個(gè)不停？

數(shù)控車床的刀架轉(zhuǎn)個(gè)不停可能有幾個(gè)原因。

首先，可能是由于刀具太鈍或損壞，導(dǎo)致切削力不穩(wěn)定，刀架無法停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

其次，可能是由于刀具太長或太重，導(dǎo)致刀架無法承受切削力而持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。

此外，可能是由于刀具夾持不牢固，導(dǎo)致刀架無法停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

最后，可能是由于數(shù)控系統(tǒng)的故障或編程錯(cuò)誤，導(dǎo)致刀架無法按照預(yù)定的程序停止轉(zhuǎn)動(dòng)。為了解決這個(gè)問題，需要檢查刀具的狀況，調(diào)整刀具的長度和重量，確保刀具夾持牢固，并檢查數(shù)控系統(tǒng)的運(yùn)行情況。

三、數(shù)控車床后置刀架車刀怎樣對(duì)中心？

數(shù)控車床刀架布置有兩種形式：

　　(1)前置刀架。前置刀架位于Z軸的前面，與傳統(tǒng)臥式車床刀架的布置形式一樣，刀架導(dǎo)軌為水平導(dǎo)軌，使用四工位電動(dòng)刀架；

　　(2)后置刀架。后置刀架位于Z軸的后面，刀架的導(dǎo)軌位置與正平面傾斜，這樣的結(jié)構(gòu)形式便于觀察刀具的切削過程、切屑容易排除、后置空間大，可以設(shè)計(jì)更多工位的刀架，一般多功能的數(shù)控車床都設(shè)計(jì)為后置刀架。

四、數(shù)控車床后置刀架怎么調(diào)中心高？

數(shù)控車床后置刀架的中心高可以通過調(diào)節(jié)后置刀架的升降螺桿來實(shí)現(xiàn)。首先，將車刀移動(dòng)到工件中心位置，然后用測高儀測量工件中心高度。

接下來，調(diào)節(jié)后置刀架升降螺桿，使后置刀架與工件中心高度相同。這樣，后置刀架就能夠正確的切削工件，保證了加工質(zhì)量和效率。需要注意的是，調(diào)整過程中要注意儀器的精度和穩(wěn)定性，避免誤差產(chǎn)生。

五、數(shù)控車床的電氣控制原理，系統(tǒng)對(duì)伺服電機(jī)，刀架電機(jī)，以及主軸電機(jī)的控制是怎樣控制的？

1.數(shù)控系統(tǒng)對(duì)伺服電機(jī)的控制由數(shù)控系統(tǒng)的系統(tǒng)軟件來控制：數(shù)控系統(tǒng)----伺服驅(qū)動(dòng)器----伺服電機(jī)。

2.數(shù)控系統(tǒng)對(duì)刀架電機(jī)，主軸電機(jī)的控制由數(shù)控系統(tǒng)的PLC程序來完成：由PLC----中間繼電器----交流接觸器----刀架電機(jī)。

由PLC----中間繼電器----主軸驅(qū)動(dòng)器（或變頻器）----主軸電機(jī)。

六、數(shù)控刀架卡死有哪些原因？

數(shù)控刀架卡死的原因主要有以下幾種：1. 刀架不穩(wěn)定：刀架在加工過程中震動(dòng)或不穩(wěn)定，導(dǎo)致刀具被卡住無法運(yùn)轉(zhuǎn)。2. 刀具損壞：刀具使用時(shí)間較長或者磨損過度會(huì)導(dǎo)致刀具損壞，無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。3. 刀具松動(dòng)：刀具因?yàn)槭褂脮r(shí)間長或者操作不當(dāng)，導(dǎo)致刀具松動(dòng)，使得運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無法正常工作。4. 刀具與工件碰撞：刀具與工件碰撞后，可能會(huì)使刀具變形或者磨損，從而導(dǎo)致刀具卡死。因此，為了避免這些問題的出現(xiàn)，我們應(yīng)該經(jīng)常檢查刀架、刀具等的穩(wěn)定性和磨損情況，保持刀具的新鮮度和合理使用，避免與工件碰撞等操作失誤。這樣就能夠有效地避免數(shù)控刀架卡死的情況的發(fā)生。