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一、天籟氧傳感器1b1是哪個？

天籟空燃比傳感器1b1是后氧傳感器。后氧傳感器是一種檢測裝置，能感知日產天籟空燃比傳感器1b1的被測信息，并將感知到的信息按照必要的規則轉換成電信號或其他所需形式的信息輸出，從而滿足信息傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和調整的要求

天籟公爵2.5氧傳感器是在發動機前面的離發動機最近的那一個

天籟氧傳感器1組2是后氧傳感器。缸組1傳感器2表示后氧傳感器有故障了的意思。

缸組1傳感器2是后氧傳感器。缸組1傳感器2表示后氧傳感器有故障了的意思，可以先把氧傳感器拆下來，看看傳感器表面顏色，正常的為棕色，否則更換新的試試，如果沒解決，先用電腦解碼儀讀取故障碼，有故障就排除它即可。

缸組1傳感器2意思是缸組1的噴油不良或混合氣不符合發動機工況等等，當這些工作不正常時，氧傳感器會傳輸不正常的信號

一般情況下面對著正時鏈條的那頭，左手邊的是氣缸組一，右手邊的是氣缸組二

氧傳感器1是三元催化器前面的靠近發動機端的,氧傳感器2是三元催化器后面靠近排氣管后端的！

天籟瑤傳感器在拆卸過程中需要使用專業的工具，我們必須到4S店進行傳感器的拆卸。一般配備1.22mm開口梅花起子，和活動扳手。

氧傳感器的最常見的故障是失效，其原因主要有兩種：

第一種是被炭粒堵塞，此時氧傳感器的信號電壓會偏高，發動機電腦會因此發出減少噴油量的指令，使混合氣過稀

第二種是塵土和機油堵塞氧傳感器與大氣的通孔，此時氧傳感器的信號電壓會偏低，發動機電壓又會指示噴油器多噴油，引起混合氣過濃。

氧傳感器是作為電子控制燃油噴射發動機的重要部件，一旦失效，不但會使得排放超標，還會使得發動機工作狀況惡化。

2.5v6的四個，前面2個后面2個原廠的好貴的！前面要1千多，后面的要600

前后主要的區別就是安裝位置不同，作用不同，影響也不相同。

前氧傳感器主要就是檢測發動機廢氣中氧氣的濃度，能夠將檢測信息以電信號形式提供給ECU。

后氧傳感器主要是檢測經過三元催化器凈化以后廢氣氧的濃度。

天籟25氧傳感器拆的方法是：拆除時應該用力擰，螺紋一般不會壞，擰不開時可向反向擰緊方向擰一下，再往松開方向擰，來回多來幾次，使燒結部位松動就好了。

排氣管有突突的響聲，發動機抖動，行駛沒力。