一、左前輪速度傳感器故障？

可能的故障有：

1左前輪速傳感器損壞，

2輪速傳感器信號盤損壞，

3輪速傳感器線束故障。

一般多數(shù)是傳感器故障。

二、右前輪速度傳感器電路故障？

此故障碼是abs剎車防抱死系統(tǒng)故障碼！此時，abs故障燈會點亮！如果電腦檢測到，需要更換右前輪速度傳感器后清除故障碼，恢復abs正常功能，確保行車安全！

三、速騰右前輪速度傳感器故障？

1、速騰這種情況一般是由于發(fā)動機存在電控故障導致的，可能是某個傳感器壞了，可以上修理廠用解碼儀讀取下故障碼，然后維修就可以了。。

2、遇到這樣的問題具體的檢查一下有可能是，ABS故障碼報警造成的直接到店里面用電腦進行檢測一般是可以檢測出來，具體哪里的問題？。

3、去修理廠找修理工檢查ABS傳感器靶輪上有沒得金屬異物和損傷，如果沒有 就比較麻煩需要更換輪速傳感器，價格大概是在1500左右。

4、這個故障會導致里程表不準，建議抓緊去4S店檢測，排除故障，輪速不同步，很容易造成其他電器報警，抓緊去檢查吧排除故障。。

四、雪鐵龍世嘉左前輪速度傳感器故障？

1。傳感器故障：車速表的指示取決于車速傳感器，一般安裝在變速箱上。傳感器故障包括車速傳感器損壞、傳感器插頭虛接、傳感器驅(qū)動機構(gòu)故障、車輪速度傳感器和ABS控制單元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）系統(tǒng)故障碼。

2.儀表故障：儀表中車速表本身的故障或儀表插頭虛接引起的故障，可通過調(diào)用故障代碼或用故障診斷儀做動作測試來確定

五、本田鋒范abs燈亮左前輪傳感器故障怎么？

原因分析及解決方法：

1、蓄電池電壓過低或保險絲熔斷;

2、 ABS系統(tǒng)導線斷線、插頭松動或繼電器插接不牢固; 

3、車輪速度傳感器不良。

4.當使用多種車輛電器，而電瓶電壓下降低于10.5V，而引擎轉(zhuǎn)速上升，電壓上升， 而ABS指示燈熄滅。

5.ABS的系統(tǒng)電源供應電壓太低，如線頭接觸不足或搭鐵不良。

如何處理：檢查電瓶比重；檢查充電系統(tǒng)；檢查電源供應（如電壓繼電器或電源接觸不良）；充電系統(tǒng)電壓低于10.5V，ABS系統(tǒng)即關(guān)閉系統(tǒng)，所以ABS指示燈亮起。

六、君越左前輪速度傳感器故障表現(xiàn)？

常見原因有：

一、車輛在濕滑路面行駛，例如冰雪路面。車輪由于打滑導致車輪轉(zhuǎn)動速度不同，觸發(fā)abs燈點亮，此種情況屬于正常現(xiàn)象；

二、車輛的輪速傳感器損壞或者臟污。導致車輪轉(zhuǎn)動速度無法準確的傳遞給控制單元，從而觸發(fā)故障燈點亮。此種情況需要檢查并清理輪速傳感器；

三、車輪輪速傳感器的信號輪損壞或者臟污，此種情況需要檢查并清理輪速傳感器的信號輪；

七、前輪傳感器故障？

傳感器沒上到位或傳感器探頭過臟；傳感器線束是否有折斷；左前分泵沒有剎車或過慢；軸承間隙過大。

磁力線從磁芯的一極出來，穿過齒圈和空氣，返回到磁芯的另一極。由于傳感器的線圈圈繞在磁芯上，因此，這些磁力線也會穿過線圈。

當車輪旋轉(zhuǎn)時，與車輪同步的齒圈（轉(zhuǎn)子）隨之旋轉(zhuǎn)，齒圈上的齒和間隙依次快速經(jīng)過傳感器的磁場，其結(jié)果是改變了磁路的磁阻，從而導致線圈中感應電勢發(fā)生變化，產(chǎn)生一定幅值、頻率的電勢脈沖。脈沖的頻率，即每秒鐘產(chǎn)生的脈沖個數(shù)，反映了車輪旋轉(zhuǎn)的快慢。

八、發(fā)動機故障燈亮怎么解決？

我的是五菱榮光v，17年上牌，18000公里左右，從18年開始亮發(fā)動機故障燈，換過氧傳感器，又亮，一段時間又亮，換過上游傳感器又亮，換了好幾個了，都解決不了，現(xiàn)在還是亮故障燈，到底什么原因，到底去哪能修好，跪求大神幫助

九、尾氣故障燈亮自己動手怎么解決？

發(fā)動機工作不平穩(wěn)，直接影響汽車的動力性和經(jīng)濟性，以及乘客乘坐的舒適性，增加汽車污染物的排放等等

因此，當車輛出現(xiàn)發(fā)動機工作不穩(wěn)時，要判別其故障的原因，使其恢復正常工作的方法。檢查步驟如下：

1、應檢查火花塞和分缸線。火花塞的間隙是否符合原廠技術(shù)標準，分缸線的電阻值是否也符合技術(shù)要求，如不符合需進行調(diào)整或更換。

2、需進行燃油壓力系統(tǒng)的檢測。檢查燃油壓力表和燃油壓力表組件，連接油管和油表。起動發(fā)動機并使其進入怠速運轉(zhuǎn)，燃油表讀數(shù)應在270~320kpa范圍內(nèi)。若壓力超出技術(shù)規(guī)格，則需要更換燃油壓力調(diào)節(jié)器及燃油濾清器。

3、檢查各缸噴氣嘴。使發(fā)動機進入怠速運轉(zhuǎn)，分別斷開每一個噴油嘴插頭，檢查其怠速是否有變化，若斷開每個氣缸的噴油嘴，怠速降低基本相同，則說明噴油嘴工作均正常。當斷開某一個噴油嘴時，發(fā)動機怠速及其穩(wěn)定性均無變化，則需要測量噴油嘴插頭的電阻值是否為10~13,如果不符合標準則更換噴油嘴。

當然還需要進行PGM－FI主繼電器與插頭連接點之間導線的檢查，插頭連接點與噴油嘴之間導線是否有破裂，連接不良等故障。

4、燃油泵及燃油泵電路檢查。燃油泵的檢查：擰下燃油箱蓋，點火開關(guān)在 ON位置時，在燃油加注口可以聽到油泵運轉(zhuǎn)的聲音，在正常工作情況下，當點火開關(guān)在 ON時，燃油泵應運轉(zhuǎn)2秒鐘。如果燃油泵不運轉(zhuǎn)，首先檢查油泵保險是否燒壞。檢查PGM－FI主繼電器與插頭端子之間是否導通等等。

5、其次還要檢查氣缸的壓力、進排氣門的間隙、燃油蒸氣控制電磁閥、EGR閥缸體工作情況、進氣歧管是否漏氣等等。

造成發(fā)動機工作不穩(wěn)的原因很多，因此，出現(xiàn)問題后及時去售后挨個檢查排除，才能準確找出故障原因和解決問題的方法

十、汽車排氣故障燈亮怎么辦？

發(fā)動機有沒有抖動或者油耗增多，有的話檢查前氧傳感器，沒有的話檢查后氧傳感器或者。