一、如何鎖定數(shù)控車床切削進(jìn)給率？

OVC 倍率取消信號，在梯圖里置1 。

就鎖定了數(shù)控車床切削進(jìn)給倍率（即 切削進(jìn)給倍率固定在100%）

二、如何實現(xiàn)數(shù)控車床切削液集中供給？

如何實現(xiàn)，當(dāng)然是建立集中供液系統(tǒng)啊，按照產(chǎn)能確認(rèn)主機(jī)設(shè)備的數(shù)量，然后確認(rèn)所需要的切削液的流量，做適合規(guī)模的集中供液系統(tǒng)。現(xiàn)在主流是上排上供，所有的管線全部架空從上方走。

集中過濾冷卻系統(tǒng)是采用大循環(huán)、大流量、大行程液體回流的機(jī)械，切削液的熱量散發(fā)快，供液系統(tǒng)溫度低，并且在停工期設(shè)有內(nèi)循環(huán)，使大流量的切削液能不間斷地流動，有效的抑制了細(xì)菌的生長，同時也容易對切削液的性能指標(biāo)實現(xiàn)自動控制，確保切削液的質(zhì)量；集中供液也便于污液的集中處理，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，符合環(huán)保要求；

單機(jī)過濾和排屑，增減靈活，位置隨意，節(jié)省規(guī)劃時間；不擔(dān)心集中處理能力問題；

切削液集中過濾系統(tǒng)的供液和回液可采用三種形式：

1全部架空走管（在原圖紙上增加上排機(jī)構(gòu)），即上排上供；

2架空供液、地溝沖屑回液，即上供地排；

3供液管和回液系統(tǒng)都在地溝中；

形式的選擇主要取決廠房條件和切削液性質(zhì)；

因第一種方案充分利用了廠房的立體空間，占地面積最小，機(jī)床布局緊湊，現(xiàn)在大部分新建工廠采用此方案

三、切削率公式？

Pc=(Fzvc+Fxnwf/1000)/1000其中：Pc為切削功率 Fz為切削力 vc為切削速度 Fx為進(jìn)給力 nw為工件轉(zhuǎn)速 f為進(jìn)給量

四、數(shù)控車床切削轉(zhuǎn)速如何確定？

數(shù)控車床切削轉(zhuǎn)速，根據(jù)工件大小，材質(zhì)來取決

五、數(shù)控車床循環(huán)切削指令實例？

1 數(shù)控車床循環(huán)切削指令是實現(xiàn)自動化車削的關(guān)鍵，是數(shù)控車床操作的基礎(chǔ)2 數(shù)控車床循環(huán)切削指令的實例包括：G00快速定位指令、G01直線插補(bǔ)指令、G02、G03圓弧插補(bǔ)指令、G17、G18、G19平面選擇指令、G40、G41、G42刀具半徑補(bǔ)償指令等3 在實際的車削加工中，需要根據(jù)不同的工件要求和切削工藝選擇不同的數(shù)控車床循環(huán)切削指令，以達(dá)到最佳加工效果。

六、數(shù)控車床端面切削循環(huán)指令？

1 是存在的。2 這個指令可以在數(shù)控車床加工中實現(xiàn)端面切削的循環(huán)加工，提高加工效率和精度。具體實現(xiàn)可以通過G71和G72這兩個指令來實現(xiàn)，其中G71可以用于單程循環(huán)加工，G72則可以進(jìn)行多程循環(huán)加工。3 此外，在使用該指令時還需要注意一些問題，例如要合理設(shè)置參數(shù)以保證刀具的壽命和加工質(zhì)量，還需要熟練掌握數(shù)控編程技巧，才能實現(xiàn)高效的加工。

七、數(shù)控車床加工斷續(xù)切削技巧？

1、采用循環(huán)切削技巧：當(dāng)使用數(shù)控車床加工斷續(xù)切削時，可以采用循環(huán)切削技巧，即在一輪切削中先切削一定長度，再將刀具回轉(zhuǎn)一定角度，再切削一段，以此循環(huán)進(jìn)行，直到外圓切削完成。這樣既縮短了切削深度，又減少了切入誤差，提高了任務(wù)的整體精度。

2、采用深層切削技巧：在進(jìn)行樣條線加工時，可以采用深層切削技巧，將切削深度分為多次，一次切削一定深度，可以大大減少切入誤差，這種技巧有助于提高任務(wù)的整體精度。

3、采用非對稱切削技巧：使用非對稱切削技巧，先從樣條線周圍切削出輪廓，

八、數(shù)控車床切削時間如何計算？

時間 T=切削長度L/切削速度F 分鐘=毫米/ (毫米/分鐘) F = 轉(zhuǎn)速S * 每轉(zhuǎn)進(jìn)給 f 毫米/分鐘=(轉(zhuǎn)/分鐘)/ (毫米/轉(zhuǎn))

數(shù)控車床 車端面走刀時間的計算，可以分成二種情況：中空的環(huán)形端面和要車到中心的盤形端面。2.環(huán)形端面:1）取最大直徑和最小直徑的中間值作為計算直徑D，2）走刀長度L按直徑差（直徑編程）進(jìn)行預(yù)計算、編寫工藝方案草稿。3）實際加工時，現(xiàn)場實測準(zhǔn)確時長，修正工藝文件，定稿。3.  盤形端面，分成二段計算：1）由于采用恒線速控制編程時，要設(shè)定主軸最高轉(zhuǎn)速。你可以通過D=（主軸最大轉(zhuǎn)速設(shè)定值）n X π / 1000 X（限定線速度 ）V計算出這個直徑值D。2）大于D的部分用上面的環(huán)形端面計算，小于D的部分用恒轉(zhuǎn)速計算。4. 圓錐體 加工時:1）小錐角時按車外圓計，2）大錐角時按車端面計，3）走刀長度L，按圓錐體部分母線斜線實際長度計。4）因為走雙向插補(bǔ)時，走刀進(jìn)給量X、Z復(fù)合長度計算的。5.  有條件的，可以用計算機(jī)輔助制造（CAM）軟件模擬。

九、數(shù)控車床調(diào)切削角度？

以發(fā)那科數(shù)控車床作為參考，可以直接以圖紙給出的角度進(jìn)行編程，例如圖紙給出的圓錐角度為45度，長30mm，程序如下：

G1 A22.5 Z-30. F0.1 用圓錐角度除以2，得出的結(jié)果輸入程序即可。

某些數(shù)控車床不支持角度編程，會產(chǎn)生報警，這時只能用CAD畫出圖形，然后標(biāo)出尺寸進(jìn)行編程，也可以用三角函數(shù)手動計算出所需要的直徑尺寸，建議使用CAD軟件，比較準(zhǔn)確。

十、數(shù)控車床的切削加工中切削用量怎么選擇？

首先非常感謝在這里能為你解答這個問題，

數(shù)控車床的切削加工中切削用量怎么選擇？

現(xiàn)在讓直觀學(xué)數(shù)控帶大家一起探討一下。

削用量(ap、f、v)選擇是否合理，對于能否充分發(fā)揮機(jī)床潛力與刀具切削性能，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、低成本和安全操作具有很重要的作用。在2.3.3中對于切削用量選擇的總體原則進(jìn)行了介紹，在這里主要針對車削用量的選擇原則進(jìn)行論述：粗車時，首先考慮選擇一個盡可能大的背吃刀量ap，其次選擇一個較大的進(jìn)給量f ，最后確定一個合適的切削速度v。增大背吃刀量ap 可使走刀次數(shù)減少，增大進(jìn)給量f有利于斷屑，因此根據(jù)以上原則選擇粗車切削用量對于提高生產(chǎn)效率，減少刀具消耗，降低加工成本是有利的。

精車時，加工精度和表面粗糙度要求較高，加工余量不大且較均勻，因此選擇精車切削用量時，應(yīng)著重考慮如何保證加工質(zhì)量，并在此基礎(chǔ)上盡量提高生產(chǎn)率。因此精車時應(yīng)選用較小（但不太小）的背吃刀量ap和進(jìn)給量f，并選用切削性能高的刀具材料和合理的幾何參數(shù)，以盡可能提高切削速度v。

1．背吃刀量ap的確定 　　在工藝系統(tǒng)剛度和機(jī)床功率允許的情況下，盡可能選取較大的背吃刀量，以減少進(jìn)給次數(shù)。當(dāng)零件精度要求較高時，則應(yīng)考慮留出精車余量，其所留的精車余量一般比普通車削時所留余量小，常取0.1～0.5㎜。

2．進(jìn)給量f（有些數(shù)控機(jī)床用進(jìn)給速度Vf） 　　進(jìn)給量f的選取應(yīng)該與背吃刀量和主軸轉(zhuǎn)速相適應(yīng)。在保證工件加工質(zhì)量的前提下，可以選擇較高的進(jìn)給速度（2000㎜/min以下）。在切斷、車削深孔或精車時，應(yīng)選擇較低的進(jìn)給速度。當(dāng)?shù)毒呖招谐烫貏e是遠(yuǎn)距離"回零"時，可以設(shè)定盡量高的進(jìn)給速度。

粗車時，一般取f=0.3～0.8㎜/r，精車時常取f=0.1～0.3㎜/r，切斷時f=0.05～0.2㎜/r。

3．主軸轉(zhuǎn)速的確定 　　（1）光車外圓時主軸轉(zhuǎn)速 　　光車外圓時主軸轉(zhuǎn)速應(yīng)根據(jù)零件上被加工部位的直徑，并按零件和刀具材料以及加工性質(zhì)等條件所允許的切削速度來確定。

切削速度除了計算和查表選取外，還可以根據(jù)實踐經(jīng)驗確定。需要注意的是，交流變頻調(diào)速的數(shù)控車床低速輸出力矩小，因而切削速度不能太低。

切削速度確定后，用公式n =1000 vc/πd計算主軸轉(zhuǎn)速n（r/min）。表5-9為硬質(zhì)合金外圓車刀切削速度的參考值。

如何確定加工時的切削速度，除了可參考表5-6列出的數(shù)值外，主要根據(jù)實踐經(jīng)驗進(jìn)行確定。

表5-6 硬質(zhì)合金外圓車刀切削速度的參考值

注：切削鋼及灰鑄鐵時刀具耐用度約為60min。

（2）車螺紋時主軸的轉(zhuǎn)速 　　在車削螺紋時，車床的主軸轉(zhuǎn)速將受到螺紋的螺距P（或?qū)С蹋┐笮　Ⅱ?qū)動電機(jī)的升降頻特性，以及螺紋插補(bǔ)運(yùn)算速度等多種因素影響，故對于不同的數(shù)控系統(tǒng)，推薦不同的主軸轉(zhuǎn)速選擇范圍。大多數(shù)經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床推薦車螺紋時的主軸轉(zhuǎn)速n(r/min)為：

n ≤（1200/P）－k (5-1) 　　式中 P--被加工螺紋螺距，㎜； 　　k--保險系數(shù)，一般取為80。

此外，在安排粗、精車削用量時，應(yīng)注意機(jī)床說明書給定的允許切削用量范圍，對于主軸采用交流變頻調(diào)速的數(shù)控車床，由于主軸在低轉(zhuǎn)速時扭矩降低，尤其應(yīng)注意此時的切削用量選擇。

銑削加工與鉆削加工計算公式

可以看看下面的連接

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