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一、奧迪a6剎車快停有慣性？

剎車之所以會產(chǎn)生慣性，是因為車在行駛的時候人是和車一起以一個速度往前行駛的，而在剎車的剎那，車停止了，但人還有速度，因此產(chǎn)生了往前沖的慣性。

數(shù)控車床轉(zhuǎn)速快發(fā)抖是車床主軸軸承壞了。

快，一般一個星期左右，數(shù)控車床一般要一個星期就能學會，前提是如果師傅愿意教你。

剩下的編程中的切削三要素要得自己摸索，如果你師傅特別好的話，他會把自己的一些加工經(jīng)驗告訴你，不過你不要有太多奢望，上班不同于上學，師傅不可能和你上學時的老師相比。

加大走刀量，加快轉(zhuǎn)速，增加吃刀量。

從大范圍來看，數(shù)控比普車吃香。

從動腦的角度來說，數(shù)控技術(shù)含量高。

從動手的角度，普車技術(shù)含量高。對于批量標準件，數(shù)控干活快。對于特殊單件，兩個差不多，甚至可能普車快。

相對來說，數(shù)控更有前途，畢竟效率更高，動腦更多。普車應(yīng)該不會很快消失，技術(shù)極好的普車師傅，仍有生存空間，但這是少數(shù)情況

我選擇的最快的方法是用過中心銑刀直接一刀把鉆頭鉆出來的凹坑中間扎平，然后再用普通內(nèi)孔車刀車，中心部分表面質(zhì)量不太好的話，內(nèi)孔車刀薄薄拉一刀(十幾二十絲的量)。

也就是，車床刀架上裝銑刀，一刀扎平中心。我上次做這種東西，用18mm鉆頭鉆，然后20mm的4刃銑刀以F0.4的大進給扎到底

你的系統(tǒng)要是fanuc車床的，g98為每轉(zhuǎn)進給，f100每分鐘進給100毫米（和g98配合使用）、f0.2為每轉(zhuǎn)進給0.2毫米（和g99配合使用），n71為程序段號（不是數(shù)控指令）

r25.8為圓弧半斤為25.8

Z軸在加工時速度快是因為它的刀具是在垂直于工件表面的方向上移動的，這種運動方式比水平方向上的X、Y軸更快。

具體來說，Z軸的切削速度通常比X和Y軸快的原因有以下幾點：

1. 刀具運動路徑短：在Z軸上，刀具從一個點到另一個點的運動路徑通常是直線或曲線，而不需要像在X和Y軸上那樣繞過工件。因此，刀具的運動距離更短，速度更快。

2. 切削力小：由于Z軸的切削深度較淺，因此切削力較小。這使得Z軸可以使用更高的進給率和速度，從而提高生產(chǎn)效率。

3. 刀具磨損慢：在Z軸上，刀具與工件的接觸時間較短，因此磨損速度較慢。這有助于延長刀具壽命，并降低更換刀具的成本和停機時間。

綜上所述，這些因素共同作用導致了Z軸在加工時速度超快。但是需要注意的是，在實際操作中，還需要根據(jù)具體的工件形狀、材料、刀具類型等因素進行適當?shù)恼{(diào)整，以確保最佳的加工效果和安全性。

磨損的快慢與轉(zhuǎn)速、切削時間有關(guān)。轉(zhuǎn)速快,磨損快;切削時間長,磨損快。如果切削時間相同,肯定是轉(zhuǎn)速快的時候磨損快。

磨損較大，慢的話應(yīng)該就是機器工作效率不高。螺紋分為內(nèi)螺紋和外螺紋，應(yīng)根據(jù)不同的齒距選擇相應(yīng)的齒輪

告訴你刀片基本上都是硬質(zhì)合金的，只是型號不同差別也不是太大。用機加刀做，不銹鋼本來就很硬，一刀一般單邊吃1---1.5MM進計量和轉(zhuǎn)速以車床而定不宜太大